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采用路(lu)牌顯示方式(shi)(shi)，司機(ji)手(shou)上(shang)無“物(wu)證，萬一發生問題(ti)，站、車(che)之間的責任不如路(lu)票方式(shi)(shi)容易(yi)分(fen)清。
優(you)缺(que)點及建議
優點(dian)
（1）是一種視覺信息，不存在憑證交接問題，可(ke)免(mian)于(yu)通過列車在站內停(ting)車而造成的干擾和損(sun)失。
（2）當列車白天(tian)以(yi)40km/h、夜間以(yi)25km/h速度通過時，司機了望、確認都(dou)良好。
（3）憑證信息有(you)較好的穩定性和嚴肅性，能給(gei)司機留(liu)下(xia)深(shen)刻印象。
（4）具有明顯的方向性(xing)和較強的列車種類(lei)及(ji)車次對應性(xing)，安全性(xing)能(neng)較好(hao)。
（5）憑證形式具有普遍適用性，在單(dan)線和雙線區間正方向坶可使(shi)用。
缺(que)點
（1）采用路牌顯示方(fang)式，司機(ji)手(shou)上無(wu)“物證，萬一(yi)發生問題，站、車之(zhi)間的(de)責任不(bu)如路票(piao)方(fang)式容(rong)易(yi)分清(qing)。
（2）每個車站要購置有關裝備。
加(jia)上(shang)“鄰站確(que)實同意”的聯鎖條(tiao)件
路(lu)牌顯示憑證(zheng)形式的安全性(xing)能與以路(lu)票為(wei)憑證(zheng)的電話閉塞(sai)(sai)法(fa)基本相(xiang)當，也沒有硬(ying)件保證(zheng)閉塞(sai)(sai)辦理(li)過程的真(zhen)實可靠，即存在(zai)鄰站同意閉塞(sai)(sai)的“口說無憑問(wen)題(ti)。為(wei)此，建議：
（1）在使用半自動(dong)閉(bi)塞的(de)車站(zhan)，可以通過一定的(de)設計方案，在存放信號牌(pai)標志的(de)箱體上，設置由鄰站(zhan)控制(zhi)的(de)“電(dian)子鎖(suo)。在車站(zhan)電(dian)氣集中(zhong)控制(zhi)臺(tai)上，設置正常(chang)閉(bi)塞與電(dian)話(hua)閉(bi)塞轉換開關(guan)和相(xiang)應的(de)表示“同(tong)(tong)意電(dian)話(hua)閉(bi)塞、“電(dian)話(hua)閉(bi)塞復原(yuan)等(deng)按紐和表示燈。同(tong)(tong)時(shi)在路(lu)牌(pai)標志箱上通過電(dian)路(lu)設計，使得路(lu)牌(pai)歸位后(hou)即自動(dong)被鎮閉(bi)，并使該聯(lian)鎖(suo)系統達到復原(yuan)狀態。這時(shi)如鄰站(zhan)不再(zai)按同(tong)(tong)意按紐，則車站(zhan)不能取出路(lu)牌(pai)。
（2）在(zai)使用自動(dong)閉塞(sai)的車(che)站(zhan)，利用站(zhan)問備用的通信通道(dao)，設(she)計一個(ge)獨立的電話(hua)閉塞(sai)聯鎖系(xi)統，可達到同樣要求。