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以(yi)強度(du)高(gao)、韌性好的(de)塑料為材質(zhi)，面積較(jiao)大、重量較(jiao)小的(de)多邊(bian)形平板狀物體(ti)，能表示(shi)(shi)閉塞意(yi)義(yi)的(de)信息，并便于攜帶和(he)高(gao)舉，白天或(huo)夜間在機(ji)車頭燈照射下能分別達到600m和(he)200m的(de)顯示(shi)(shi)距離。
路(lu)(lu)票作為(wei)行車憑證，行車效率很低。因此，提出了 塑料材質(zhi)的路(lu)(lu)牌(pai)顯示來代(dai)替(ti)路(lu)(lu)票。
構造(zao)和技術(shu)要求
（1）以(yi)強度高、韌性好的(de)(de)塑料為材質(zhi)，面(mian)積較(jiao)大、重量(liang)較(jiao)小的(de)(de)多邊(bian)形平(ping)板狀(zhuang)物(wu)體，能(neng)表示(shi)閉塞意(yi)義的(de)(de)信息，并便于攜帶和(he)高舉，白(bai)天或夜間在機車頭燈照射下能(neng)分別(bie)達(da)到600m和(he)200m的(de)(de)顯示(shi)距(ju)離。
（2）路牌(pai)應統一規格，統一設(she)計，它的基本(ben)結構分為(wei)三部分：
①基板——為藍(lan)色(se)多邊形，是(shi)安插閉塞(sai)標志(zhi)(zhi)和附帶標志(zhi)(zhi)的基座，閉塞(sai)標志(zhi)(zhi)居中，附帶標志(zhi)(zhi)居上。
②閉塞標(biao)志——為黃色(se)粗大的(de)(de)箭形，是(shi)路牌的(de)(de)核(he)心，表示“前方區間已經辦(ban)理電話閉塞手續，允許(xu)列車占(zhan)用”這個關(guan)鍵(jian)信息
③附帶標(biao)志(zhi)——為長方(fang)形(xing)，標(biao)有客1、客2或貨1、貨2等等字樣，表(biao)示對應的列車種(zhong)類及(ji)車次的末(mo)位數（另一種(zhong)方(fang)案取鄰站同意閉塞電話密碼的末(mo)位數）。
（3）閉塞標志(zhi)(zhi)(zhi)與上(shang)下(xia)(xia)行列(lie)車對應(ying)(ying)，設計為略顯(xian)不同的兩種箭(jian)形其箭(jian)頭在(zai)基板上(shang)朝上(shang)或朝下(xia)(xia)，與列(lie)車開行的方向一致，并與基板上(shang)的不同插座相匹配。附(fu)帶標志(zhi)(zhi)(zhi)的大(da)小(xiao)也接對應(ying)(ying)的列(lie)車上(shang)下(xia)(xia)行方向略有區別(bie)。因(yin)此每個(ge)站要配備(bei)上(shang)、下(xia)(xia)行兩種基板和兩種閉塞標志(zhi)(zhi)(zhi)各一個(ge)，附(fu)帶標志(zhi)(zhi)(zhi)共20個(ge)。